চীন উচ্চ পারফরম্যান্স 2m এক্স 20m ভারি দায়িত্ব শিপইয়ার্ড শিপ তৈরি / অবতরণ / উত্তোলন / মুভিং / বিক্রয় জন্য বায়ুবাহিত বায়ুবাহিত করা

জাহাজটি আকাশে উড়ছে

এয়ারব্যাগে জাহাজটি আকাশের ব্যাগগুলি বোঝায় যা একটি জাহাজ চালু করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এ ধরনের বায়ু ব্যাগ সিন্থেটিক-টায়র-কর্ড শক্তিবৃদ্ধি স্তর এবং রাবার স্তরগুলি তৈরি করা হয়, [1] এবং এছাড়াও সামুদ্রিক এয়ারব্যাগে নামে পরিচিত, তাদের আবিষ্কার করা হয়েছিল 1980 সালের জানুয়ারী ২0, 1981 তারিখে জিয়াও কিংসের শিপইয়ার্ড সামুদ্রিক এয়ারব্যাগে একটি ট্যাঙ্ক বুরুজ চালু করে এবং এটি সামুদ্রিক বায়বীয়দের প্রথম ব্যবহার হিসাবে পরিচিত।

তারপর থেকে, আরো এবং আরো shipyard ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজ, বিশেষত চীন এবং দক্ষিণ পূর্ব এশিয়া চালু করার জন্য বায়ু ব্যাগ ব্যবহার শুরু করে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, উচ্চ শক্তি উপাদান বায়ু ব্যাগ উত্পাদন ব্যবহার করা হয়েছে। বায়ু ব্যাগ অনেক বেশী ভারবহন ক্ষমতা আছে, বৃহৎ জাহাজগুলি অক্টোবর 2011 সালে, বায়ু ব্যাগ ব্যবহার করতে শুরু করে, একটি DWT 75000T বায়ু ব্যাগ সফলভাবে চালু সঙ্গে জাহাজ সফলভাবে, ব্যাগ ব্যাগ ব্যবহার চালু একটি বিশ্ব রেকর্ড সেট, পরের বছর, "তিনি মিং "জাহাজ, ডিডব্লিউটি 73000 টন, মোট দৈর্ঘ্য 224.8 মিটার, চতুর্থ 34 মিটার, গভীরতা 18.5 মিটার দিয়ে এক জাহাজও 6 জুন ২01২ তারিখে সফলভাবে বায়ু ব্যাগ ব্যবহার শুরু করেছে।

বায়ু ব্যাগ গঠন

এয়ার ব্যাগ আকার এবং মডেল জাহাজ লঞ্চ

আয়তন

বায়ু ব্যাগে ব্যাসার্ধের (D) পরিবর্তিত হয় যেমন 0,8 মিটার, 1,0 মিটার, 1,২ মি, 1,5 মিটার, 1,8 মিটার ইত্যাদি।

বায়ু ব্যাগ দৈর্ঘ্য (এল) ব্যবহারকারী দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়।

মডেল

সিনথেটিক-টায়ার-কর্ড শক্তিবৃদ্ধি স্তরগুলি বায়ু ব্যাগ সংখ্যা অনুযায়ী, বায়ু ব্যাগ 3 স্তর বায়ু ব্যাগ, 4 স্তর বায়ু ব্যাগ, 5 স্তর বায়ু ব্যাগ,

6 স্তর বায়ু ব্যাগ ... সাধারণত বায়ু ব্যাগ 10 এর কম স্তর স্তর

এয়ার ব্যাগ ভারবহন ক্ষমতা

বায়ু ব্যাগ সর্বাধিক লোড বহন ক্ষমতা যখন এটি কোন স্থায়ী অঙ্গবিকৃতি বা ক্ষতি ভোগ করে

ডি হল বায়ু ব্যাগ মূল ব্যাস

এইচ কম্প্রেস এয়ার ব্যাগ উচ্চতা

ডাব্লু ₁ জাহাজের নীচে প্রস্থ বায়ু ব্যাগ যোগাযোগ

পি ₁ এয়ার ব্যাগের অভ্যন্তরীণ চাপ

এল বায়ু ব্যাগ কার্যকর দৈর্ঘ্য

ভারবহন ক্ষমতা = P1 × W ₁ × L

বায়ু ব্যাগ উপাদান

একটি বায়ু ব্যাগ সিন্থেটিক-টায়র-কর্ড স্তরের নির্মাণ করা হয়, কখনও কখনও বাইরের রাবার স্তর এবং ভিতরের রাবার স্তর যোগ করা হয়। সমস্ত উপকরণ দৃঢ়ভাবে vulcanized করা হবে।

এয়ারব্যাগে চালু

এয়ারব্যাগে লঞ্চটি একটি সামুদ্রিক বায়ু ব্যাগ দিয়ে জাহাজ চালানোর একটি পদ্ধতি উল্লেখ করে। এটা বায়ু ব্যাগ ব্যবহার জাহাজ লঞ্চ জন্য একটি পদ্ধতি।

২00২ সালের ২0 জানুয়ারি জিয়াও কিংসের শিপইয়ার্ড সামুদ্রিক বায়ব্যাগে একটি ট্যাঙ্কের বালি চালু করে এবং এটি সামুদ্রিক বিমানবন্দরের প্রথম ব্যবহার হিসাবে পরিচিত।

এই ধরনের জাহাজ লঞ্চ পদ্ধতি কম স্থায়ী পরিকাঠামো, ঝুঁকি এবং খরচ প্রয়োজনের সুবিধা রয়েছে। এয়ারব্যাগে জাহাজের হাটকে সমর্থন প্রদান করে, বায়ু ব্যাগ বেলন মোশন একটি জলবাহী লঞ্চকে জলের মধ্যে নিয়ে যায়, এইভাবে এটি অন্যান্য বিকল্পের মতো নিরাপদ।

বায়ু ব্যাগ ব্যবস্থা

প্রারম্ভিক প্রকার

জাহাজ আকারের উপর ভিত্তি করে, বায়ু ব্যাগ ব্যবহার করে জাহাজ চালু হতে পারে, শেষ প্রকারের প্রকার বা প্রারম্ভিক প্রকারের প্রকার দ্বারা

শেষ প্রবর্তন টাইপ

শেষ প্রবর্তন টাইপ ব্যবহার করে বায়ু ব্যাগ ব্যবস্থা করার তিনটি উপায় আছে। তারা (1) রৈখিক বিন্যাস (চিত্র A.1 দেখুন), (2) বিঘ্ন বিন্যাস (চিত্র A.2 দেখুন) এবং (3) দুই লাইনের ব্যবস্থা (চিত্র A.3 দেখুন)। যে কোন ব্যবস্থাটি ব্যবহার করার জন্য এটি জাহাজের প্রস্থ এবং বায়ু ব্যাগের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করবে।

বায়ু ব্যাগ কার্যকর দৈর্ঘ্যের তুলনায় জাহাজের প্রস্থ বেশি না হলে, রৈখিক ব্যবস্থা নির্বাচন করা হবে

যখন জাহাজের প্রস্থ একটি বায়ু ব্যাগের কার্যকরী দৈর্ঘ্য এবং দুটি বায়ু ব্যাগের কার্যকরী দৈর্ঘ্যের তুলনায় কম, তখন বিঘ্নের ব্যবস্থাটি নির্বাচন করা যেতে পারে।

যখন জাহাজের প্রস্থ দুটি বায়ু ব্যাগের মিলিত কার্যকরী দৈর্ঘ্যের চেয়ে বড় হয় অথবা বিশেষ জাহাজের জন্য যেমন কাটামারাং এইচএসসি বা স্প্লিট হপার ব্যারেজ, তখন দুটি লাইনের ব্যবস্থা নির্বাচন করা হবে। দুটি বায়ু ব্যাগের কাছাকাছি শেষের দূরত্ব 0,2 মিটারের বেশি।

সাইড চালু টাইপ

ছোট সমতল নীচে জাহাজ জন্য, পাশ লঞ্চ পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে (চিত্র A.4 দেখুন)

বায়ু ব্যাগ পরিমাণ

এয়ার ব্যাগ আইএসও 14409 [3]> প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে

জাহাজ চালু হওয়ার ওজন অনুসারে, এই অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় বায়ু ব্যাগের পরিমাণ সূত্র (1) অনুযায়ী গণনা করা আবশ্যক:

কোথায়

এন জাহাজ লঞ্চ জন্য ব্যবহৃত বায়ু ব্যাগ পরিমাণ;

K1 একটি সহগ, সাধারণত, কে ₁ ≥ 1,2;

প্রশ্ন জাহাজের ওজন (টন);

G মাধ্যাকর্ষণ ত্বরণ (m / s2), g = 9,8;

সি ব্যাগ চালু হচ্ছে জাহাজের ব্লক সহগ।

R হল বায়ু ব্যাগ (কেএন / মি) অনুমোদিত ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা;

এল _ডি জাহাজের নীচে এবং midship বিভাগে (এ) বায়ু ব্যাগ শরীরের মধ্যে যোগাযোগের দৈর্ঘ্য।

জাহাজ স্থানান্তর জন্য, 2 থেকে 4 অতিরিক্ত ব্যাগ ব্যাগ প্রস্তুত এবং উপলব্ধ করা হবে।

দুই প্রতিবেশী বায়ু ব্যাগের মধ্যবর্তী দূরত্বের কেন্দ্রটি সূত্র (২) থেকে প্রাপ্ত সমান বা সমান হওয়া উচিত এবং ফর্মুলা (3) এর তুলনায় সমান বা বড়।

কোথায়

এল বায়ু ব্যাগ (মি) সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারেন যে জাহাজ নীচে প্রকৃত দৈর্ঘ্য;

এন জাহাজ লঞ্চ জন্য ব্যবহৃত বায়ু ব্যাগ পরিমাণ;

K একটি সহগ, ইস্পাত জাহাজ জন্য k = 1, k = 0.88 কাঠের জন্য, অ্যালুমিনিয়াম এবং গ্লাস ফাইবার-পুনর্বহাল জাহাজ;

ডি বায়ু ব্যাগ নামমাত্র ব্যাস হয় (মি)।

Slipway

জাহাজের আকার এবং এলাকার পানির জল সংক্রান্ত অবস্থা অনুযায়ী ঢাল এবং ঢালের দৈর্ঘ্য নির্ধারিত হবে।

স্লিপওয়ে এর ভারবহন ক্ষমতা অন্তত দুইবার বায়ু ব্যাগ কাজ চাপ হিসাবে শক্তিশালী হবে।

3,000 টন দৈর্ঘ্য, 1২0 মিলিয়ন মিটারেরও বেশি জাহাজের জন্য জাহাজের চূড়াটি প্রলিপ্ত কংক্রিটের সাথে নির্মাণ করা হবে এবং ডান ও বাম দিকগুলির মধ্যবর্তী পার্থক্য ২0 মিমি থেকে কম হবে। 1 হাজার টন এরও বেশি জাহাজের জন্য কিন্তু 3,000 টন ওজনের আকারের চেয়ে কম বা সমান, অথবা 90 মিটারেরও বেশি কিন্তু দৈর্ঘ্যের 120 মিটারের কম বা সমান, স্লিপওয়েটি সিমেন্ট কংক্রিটের সাথে এবং এর মধ্যবর্তী উচ্চতার পার্থক্য ডান এবং বাম দিকে 50 মিমি কম হতে হবে। 1 হাজার টন ওজনের ওজনের 90 মিটারের বেশি না জাহাজের জাহাজের জন্য, স্লিপওয়েটি একটি মাটির ঢাল হতে পারে এবং রোলার্স দ্বারাও সঙ্কুচিত হবে। ডান ও বাম দিকের পার্থক্য 80 মিমি থেকে কম।

মূল স্লিপওয়ে জাহাজটিকে টা বন্ধ করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্লাইপকে সক্ষম করতে সক্ষম হবে। অক্জিলিয়ারী স্লিপওয়েটি জাহাজের ধরন অনুযায়ী নির্ধারিত হবে, চালু করার সময় পানির স্তর, বায়ু ব্যাগের ব্যাস এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তাগুলি।

বন্ধন ব্যবস্থা

জাহাজের আন্দোলন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বাতাসের ব্যবহার করা হবে। টা সিস্টেম যে গঠিত বাতাসের সামনে স্ট্রেইটয়ের দড়ি এবং কপাটক সেটটি নিরাপদভাবে স্থল নোঙ্গরের কাছে বেঁধে রাখা হবে।

সাধারণভাবে, জাহাজ লঞ্চের জন্য একটি ধীরগতির উইন্ডলাস নির্বাচন করা হবে। বাতাসের গতির গতিবেগ 9 মি / মি, 13 মি / মিনিট।

উইন্ডলাস এবং ইস্পাত ওয়্যার দড়ি বাহিনী জাহাজ ইয়ার্ড বা বায়ু ব্যাগ কোম্পানীর প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা সাবধানে গণনা করা উচিত।

গরম ট্যাগ: চীন উচ্চ পারফরম্যান্স 2m এক্স 20m ভারী দায়িত্ব শ shipyard জাহাজ চালু / অবতরণ / উত্তোলন / চলন্ত / বিক্রয় airbag বিক্রি জন্য, চীন, কারখানা সরবরাহকারী, নির্মাতারা, পাইকারি, মূল্য